Khóa quá chặt lại làm xe khó đổi hướng ở cua chậm, đây là thông số phải chỉnh riêng cho từng đường đua. 09-11 Nhiều vòng đều tay cho tổng thời gian tốt hơn vài vòng cực nhanh xen kẽ những vòng mắc lỗi phải sửa. Suối Nguồn Giải Trí
Nút bấm chỉ có bật và tắt nên mọi cú đạp đều là hết ga, đây là bất lợi lớn ở các đoạn cần giữ ga đều qua cua. Hệ thống chống bó cứng phanh giúp giữ được lái khi phanh gấp.
Cầu trước lại có xu hướng trượt thẳng khi vào cua quá nhanh, hai kiểu mất lái này cần cách xử lý ngược nhau. Trọng lượng hệ dẫn động nặng hơn làm xe kém linh hoạt, nên trên đường nhựa khô nó không phải lựa chọn nhanh nhất. Đường đua vòng tròn khác đường đua điểm đến điểm ở chỗ không có vạch đích cố định giữa chặng.
Va tường chắn làm giảm tốc đột ngột. Giới hạn tốc độ trong khu dân cư thấp hơn ngoài xa lộ.
Nhiệt độ phanh tăng dần ở đường đua nhiều điểm phanh nặng. Mỗi lần sửa lái là một lần mất tốc độ. Cánh gió sau tăng lực ép xuống mặt đường.
Bình xăng đầy làm xe nặng và chậm hơn. Đánh lái mượt và ít thao tác giữ được đà tốt hơn, đây là điểm khác biệt lớn nhất giữa người mới và người chạy lâu năm. Xe dẫn động cầu sau dễ văng đuôi khi thoát cua.
Đường trong hang tối cần bật đèn pha sớm hơn đường ngoài trời. Quán tính lớn khiến việc phanh phải bắt đầu sớm hơn hẳn, và mọi thao tác đánh lái đột ngột đều dẫn đến lật thùng.
Đạp ga sớm hơn một nhịp trước khi thoát cua bù lại khoảng trễ này, thói quen đạp đúng lúc thoát cua sẽ hụt mất đà.game chủ đề siêu anh hùng game nhiều người ZingPlay game gia đình
