Giữ tốc độ đều qua cua nhanh hơn phanh gấp rồi tăng tốc.
Phỏm Rikvip
Áp suất lốp thấp tăng diện tích tiếp xúc.
Đèn phụ gắn thêm chiếu xa hơn nhưng làm tăng lực cản, đây là đánh đổi phải quyết định trước khi chặng bắt đầu.
Về đích nhanh mà lật xe nhiều lần vẫn có thể thua người chạy chậm mà sạch, tùy cách tính điểm của từng chặng.
09-10 26
Mỗi lần sửa lái là một lần mất tốc độ.
09-10 26
Vô lăng chuyên dụng có góc xoay lớn hơn tay cầm.
09-10 26
Xe thiết lập tốt vẫn cần người quen mới nhanh.
Điểm vào cua sớm chỉ lợi ở cua nối tiếp cua.
Đường trong hang tối cần bật đèn pha sớm hơn đường ngoài trời.
Thời điểm vào trạm ảnh hưởng đến vị trí khi quay lại đường đua, vào sớm hay muộn một vòng có thể đổi hẳn thứ hạng cuối.
Sân Chơi Trẻ Nhỏ
Kho Câu Đố Hay
Góc Chơi Cuối Tuần
Chơi Vui Mỗi Tối
Chuỗi drift nối liền nhiều cua nhân hệ số điểm, nhưng chỉ cần bánh chạm vạch một lần là toàn bộ chuỗi bị hủy.
Chi tiết này thường bị bỏ qua nhưng lại nằm trong tiêu chí chấm điểm lái an toàn của các nhiệm vụ dạy lái xe.
032 625 4592
Bám vạch trong khi vào cua rồi mở rộng ra ngoài lúc thoát cua là kỹ thuật cơ bản của đua xe.
012 345 6789
Một số đường đua cố tình đặt cua gắt ở hướng mặt trời lặn, buộc phải nhớ đường thay vì trông vào mắt. 09-10 Va tường chắn làm giảm tốc đột ngột. Cổng Trò Chơi Sáng Tạo
Nếu khung hình game tụt xuống dưới ba mươi khi đua nhiều xe cùng lúc, nên giảm số lượng đối thủ AI trên đường đua. Chạm vạch đỏ vòng tua không làm xe nhanh hơn.
